探访太和东站

作为商合杭高铁新建的16个车站之一，太和高铁站自启动建设以来，一直备受关注。

记者近日探访获悉，太和高铁站建设已基本完工，进入扫尾阶段。按计划，11月底将具备通车条件，届时，该县177万人民可搭乘高铁北上南下，享受快速便捷的出行。

高铁建设现场热火朝天

太和高铁站——太和东站位于太和县城东部的赵集镇境内，距县城约8公里。近日，记者一行冒着蒙蒙细雨来到太和东站进行探访。由于连接县城和高铁站的快速通道镜湖东路尚未开放通行，记者从这条路南侧的一条小路前往，约15分钟后到了目的地。还未进入现场，远远就听到施工机械的轰鸣声，还有切割钢筋、石材的声音。

虽然天上飘着小雨，但没有影响现场建设者的工作热情。工人们忙碌的身影随处可见，运送建筑材料的车辆不时穿梭，与施工机械的轰鸣声交织在一起，给人一种热火朝天的感觉。

“高峰时期，有近600名工人施工。目前由于工程已接近尾声，大型机械都撤走了，留下来的还有450人左右。”太和东站建设方、中铁建工集团相关人士介绍。

据了解，中铁建工集团于2018年4月进场施工，经过建设者们加班加点连续作战，已完成绝大部分工程，进入扫尾阶段。其中站房基础及主体结构、站房砌体、屋面管桁架、金属屋面施工完成，幕墙安装完成87%，装饰装修施工完成75%。附属用房方面，包括生产生活房屋、警务区的主体施工和装修已经完成。

站场方面，站台基础及主体结构、站台屋面防水层、站台地坪浇筑、站台石材铺贴、中间站台幕墙安装、站台涂料施工、天桥幕墙安装施工完成，地道装饰装修施工完成67%，剩余工程量也将在10月25日完成。

“太和东站目前正在进行联调联试工作。按计划，将于11月底通车。”这位人士说。

商合杭线上的重要节点

商合杭高铁被誉为“华东第二通道”，太和东站是商合杭高铁新建的16个车站之一，也是沿线重要节点之一。

中铁建工集团相关人士介绍，太和东站总建筑面积21019平方米，其中铁路站房总建筑面积14998平方米，架空层开发面积6021平方米，车站规模为2台4线。

站房共分两层，一层为站台层，中间布置进站广厅、候车大厅，一侧为旅客服务用房、设备用房、客运办公用房等，另一侧为售票厅、四电设备用房。售票厅面积220平方米，设置6个人工窗口，其中一个是无障碍窗口，设置了自动售票机4台，另外预留4台的安装空间。

二层为天桥层，中部为与站台层相通的候车区，两侧布置旅客服务空间及VIP候车空间，以及客运办公、四电业务值班等功能房间。

架空层也是商业开发区域，主要设置了出站厅及出站相关功能用房，并沿商业内街两侧布置小型商业店铺。按上海新上铁集团公司不久前公示的招商结果，未来太和东站将有阜阳绿原食品、安徽联升餐厅、山东源多茂商贸等商家入驻。

记者在现场看到，站内装修已基本完成，以浅白色为主色调，风格简洁明朗。工人正在补贴部分区域瓷砖，其中地面为灰麻花岗岩，墙面为米色花岗岩。6台扶梯、1台垂梯也已安装完成。置身其中，感觉空间开阔，充满现代气息。

太和东站在外形设计上，诠释了“书画之乡 盛世太和”主题，建筑主体以白色石材为主，中间的幕墙是以玻璃为主，外衬花窗，简洁大气而又富有传统气息，建筑两侧的镂空雕刻则是对“太和”二字的篆字进行演绎。

站前设有公交场站和长途车场

为抓住高铁机遇，打造太和发展新局面，太和县专门规划了高铁片区，面积1.87平方公里，定位为：太和未来的东部门户，依托高铁，以总部商务为基础，以会展经济为引擎，以职业培训为特色的一站式综合服务区。

太和县自然资源和规划局刘工介绍，高铁片区规划结构为“一轴两核三心四片区”。

一轴：串联高铁枢纽、核心商务区、中央景观公园、会展中心而形成的东西向功能与景观轴线;

两核：即会展体育核心与商业商务核心;

三心：即综合交通中心、产业功能中心、社区服务中心;

四区：即高铁会展商务区、现代培训产业集聚区、生态居住区、配套商住综合片区。

片区内规划了“三横三纵”的路网，主干道为镜湖东路、经二路，次干道包括站前路、赵集路、站北路、纬二路。其中镜湖东路是太和县城直通高铁站的快速通道，总长7.65公里，投资约7.75亿元。目前这条路已经建成，正在进行绿化。

站前广场是高铁片区规划的一项重点内容，也是太和东站重要交通枢纽，建筑面积约3.5万平方米，投资3.7亿元，目前正在加紧建设。这里设置了公交场站、长途车场、公共停车场、加油加气站等公共交通设施，其中公交场站和长途车场通过风雨连廊与站房相接，方便乘客无风雨换乘。

“我们已经和县交通局沟通过了，高铁通车后将开通3条公交线路到达高铁站。”太和县发改委铁路工程建设指挥部副主任杨红艳说。

此外，站前广场还设有休闲游憩区，位于公交场站和长途车场西侧，供等候进站的旅客散步、游览、休憩使用。

家乡通高铁居民很激动

“家乡即将开通高铁，感觉特别激动、自豪。”太和居民刘莉是一名陶瓷制作艺人，需要经常外出参展交流，以前都是从阜阳火车站坐车，来回辗转多有不便。太和高铁建设进展情况，她一直在密切关注。

从太和坐高铁向北可达商丘，后期京雄商高铁开通后可直达雄安、北京，向南可达合肥、杭州，实现一小时到合肥、两小时到杭州、三小时到北京。刘莉认为，这对于全体太和人来说都是一个重大利好消息，“无论是外出旅游、出差、办事、走亲访友，都方便多了。”

高铁缩短了城市间的时空距离，带给人们安全、舒适、快捷的出行享受。对此刘莉表示：“太和有很多美景、美食，还有热情好客的人民，欢迎各地游客来这里做客。”

作为一名美食和旅游达人，刘莉推荐了太和值得一去的地方：环球嘉年华游乐园、沙颍河汽车露营地、沙颍河国家湿地公园、樱花小镇，以及太和文庙、姑嫂塔、倪公祠等旅游景点和名胜古迹，美食方面可以尝尝太和板面，以及贡椿、樱桃等。

颍州晚报记者 刘培军/文 王彪/摄