【新春走基层】夜访奇瑞生产线

在奇瑞汽车芜湖生产基地，平均每分钟就有一辆整车“诞生”。今天，我们的新春走基层记者带您揭秘一辆整车从无到有的全过程。

本台记者 王耀涛：这里是奇瑞公司芜湖生产基地一期的总装车间。虽然已是深夜时分，但是这里的生产依旧是一片繁忙，这里平均每分钟就要下线一台整车。

总装车间里，240个工位正开足马力生产，自动化产线和工人相互配合将车身所需要的17000多个零部件一一装上，消费者熟悉的汽车将在这里成型。工艺部主管王恒此刻也正在动力电池组总能吊装区忙碌。

由于产线最近加入了混动车型，为了顺利生产，王恒和他的团队专门研究设计了这一条工序。从构思到落实，王恒和他的团队用了3个月的时间，为企业节省了时间和费用。现在，他又和同事在研究进一步提升工序效能。随着这个车间生产车型的增多，王恒的忙碌程度呈指数上升。

奇瑞公司芜湖生产基地一期总装车间工艺部 主管 王 恒

最近一段时间确实属于最辛苦的一段时间，因为从销量相比，整个翻倍，对于我们来说也是自豪的，也是高兴的。

在奇瑞公司芜湖生产基地一期，总共有冲压、焊装、喷涂、总装四个车间，涵盖了整车生产的全部流程。为了满足日益增长的订单，这里大量使用先进的自动化产线。冲压车间每5秒就可以生产一个冲压件。

奇瑞公司芜湖生产基地一期冲压车间生产室 主任 潘 增

当年手工线就是一台压力机要4个人，我们一条线大概将近20个人才能保证生产正常，现在我一个人就能把这条线都操作起来，而且合格率能达到97%以上。

自动化产线不仅带来了效率，也更加环保绿色。在涂装车间里，需要大量的油漆施工。但这里却没有一点异味。

奇瑞公司芜湖生产基地一期 涂装车间经理 陈星星

我们采用了水性环保工艺设备，有机气体浓度排放达到了10毫克每立方米以内，达到了行业一流水平。

经过自动化产线和产业工人的配合，以及层层的质量检验，贴上合格证的车辆正式下线。

本台记者 王耀涛 从第一块钢板进入车间到整车发运出海，在这过程当中各个环节精益求精互相配合。

在夜幕中，记者跟随其中一批出口车辆赶往芜湖港。此时，负责奇瑞汽车出口业务的奇瑞国际公司、芜湖海关、芜湖港，三方都在用最快速度进行报关和出海处理，努力实现奇瑞汽车“当天车，当天发”。

芜湖海关综合业务一科 副科长 徐 敏

提供7×24小时预约加班服务，实现当天车当天放。

芜湖港务有限责任公司 总经理助理 杨小胜

今年春节我们芜湖港组织50人的装箱团队，确保奇瑞在港区物流通道的畅通。

在政府的大力支持和不懈追求精益求精的精神驱动下，2023年，奇瑞集团年出口汽车数量飙升至93.7万辆，同比激增101.1%，连续第21年领跑中国品牌乘用车出口排行榜。