“互联网+交通”覆盖城市角落 智慧交通为幸福出行“加分”

　“兜儿里不带钱，揣着手机走世界”，这种想法在“互联网+交通”的今天，已经成为现实。在安庆，“智慧交通”的触角也已伸进了城市的各个角落，我们路上的“每一步”都已被智慧元素所覆盖。打车难、坐车挤的“人在囧途”少了，说走就走、享受旅途的“心花路放”多了。

　　4月8日上午，位于大观区集贤南路的泊车控制中心，大屏幕上显示着城区各个公共停车场实时停车数等数据信息。 全媒体记者 唐飞 摄

　　手机一刷，行遍全城

　　“拿出手机，上车只需扫一扫就能乘坐公交，真方便!”4月6日，从外地来安庆出差的孙亚文通过扫码乘坐了12路公交车，体验了一把智慧公交的便利。他说，几年前在安庆搭乘公交还有着带零钱的烦恼，“如今，智慧公交大大提高了交通服务效率，提升了市民出行的愉悦感和幸福感。”

　　“最近的公交车到站还有3站，走过去还来得及。”4月7日上午，准备在湖心北路中国银行站点搭乘3路公交车的市民李伟打开了手机APP，实时查询车辆的具体位置及到站时间。他说：“以前搭乘公交车，不管刮风下雨，还是数九寒天，都得早早到站台等车，生怕错过了最近的一班车。现在，出门前用手机APP查一下车到哪儿了，啥时候能进站，车快到了再到站台就行。”

　　“移动支付和实时查询是我市推进智慧公交建设的缩影。”市中北巴士有限公司信息中心主任方辉介绍，2006年以前，公交车实行纸质月票，不仅容易丢失和损坏，每个月末市民往往还要排队购买。2006年以后，公交车实行替代纸质月票的IC卡，市民乘车方便多了。2011年和2015年，公司又增加了智能调度系统和视频监控系统，可在后台实时掌握每一辆公交车的动态;2016年，投资并建设了100块电子站牌，方便候车乘客了解公交车实时状态;2018年，刷卡机升级，并陆续推出支付宝、微信等支付功能，如今公司500多辆公交车的刷卡机已经全部升级完毕，市民乘坐公交车只需携带一部手机。

　　公交车的“转型升级”受到了广大市民的追捧，纷纷“点赞”。方辉说，借助科技动能和大数据，能让公交管理更精细、服务更精准。“这既是便民利民的民生工程，也是智慧型城市的重要组成部分。”

　　统计数据显示，2018年至2020年，我市累计新增公交车160辆。随着车辆更新，车辆舒适度也进行了提升，给乘客更好的乘车体验。

　　新能源公交车也逐渐增多，记者从市交通运输局了解到，目前，市区拥有城市公交车612辆，其中新能源公交车326辆(插电式混合动力公交车200辆，纯电动公交车126辆)，占比53%。近年来新增公交车全部为新能源车辆，非空调车及老旧车辆已全部报废淘汰。

　　除了智慧公交便捷市民，在这春暖花开的时节，城区共享单车的使用同样迎来旺季。

　　“家门口就有好几处共享单车站点，二维码一扫，就能畅行全城且绿色环保。”家住宜秀区文苑世家小区的胡莉莉说，天气晴朗的周末，约上几名好友，骑上共享单车在秦潭湖公园、康熙河景观带转一转，是一件非常惬意的事情。

　　“我们目前在城区共投入车辆10000辆，站点600个。春季用户的骑行量相比冬季上涨了约50%左右，天气好的时候，单日借还频次可达到7000次以上。”永安行科技股份有限公司安庆分公司负责人杨超介绍，今年公司还将继续投入，建设新站点，以满足更多市民的需求。

　　一个电话，随时随地约车

　　4月7日上午，家住棋盘山路的78岁老人钱逢旺准备搭乘班车到潜山县城看望孩子。出门后，他首先要打车到市公路客运中心站。他打开“万顺叫车”APP，醒目的“一键叫车”大按钮出现在屏幕右下方，他按下按钮，无须输入目的地，几分钟后，网约车便开到了老人家门口。

　　“大字号按钮加上语音播报，这个‘一键叫车’功能实在太方便太人性化了!”钱逢旺坦言，他腿脚不好又不会用手机打字，是科技的力量让老年人出行从不方便变成了一件美好的事情。

　　万顺叫车安庆分公司安全生产副总经理韩慧介绍，一边是交通日新月异的发展速度，一边是反应迟缓接受度有限的适应能力，明显的落差让不少“银发族”不知所措、难以应对。对此，为满足不同人的支付习惯，方便市民出行，万顺叫车提供线上支付、亲友代付、现金支付三种灵活的支付方式。“同时，系统会根据数据积累，让行动不便的老年人在叫车时优先响应，减少老年人打车的等待时间。”

　　“3月中旬，市司法局联合市交通运输局召开2021年政府规章立法计划项目启动会，正式启动了《安庆市城区网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规章的立法工作。”市道路运输管理服务中心出租车管理站负责人周波表示，近年来，我市鼓励新兴业态发展，稳步推动出租车行业改革，加快网约车政策落地，推动出租汽车行业新老业态健康发展。

　　停车位多了，停车方便了

　　随着居民生活水平的提高，近年来汽车消费大幅增长。解决“停车难”问题，需要更丰富的停车设施，需要更智慧的停车管理。

　　4月7日上午，记者来到新建成的壕埂街东巷停车场。该停车场位于德宽路北侧，壕埂街东巷，占地6958.23平方米，规划停车位188个，属无人值守的智慧停车场。市民汪旭在自助缴费后，从停车场开出自己的车辆。“原来在这边找个停车位真难，只能见缝插针地找地方停车，为此没少剐蹭、被贴罚单。”汪旭说，以前周边的停车位基本靠“抢”，自从新建停车场后，确实为附近居民缓解了停车压力。

　　对于停车的便捷，汪旭也深有感触。“通过手机APP、微信、支付宝，就能获取附近有空闲车位的停车场信息、收费标准等服务，并能实现预先支付、线上结账功能。”汪旭还说，“过去不少停车场靠人管，存在收费不透明，进出停车场耗时较多等问题。如今，智慧停车场无人值守，找车位、停车、缴费等过程一气呵成，方便快捷。此外，停车场内还提供特殊停车位，比如宽大车型停车位、充电桩停车位等多样化、个性化的消费服务，以满足不同车主的需求。”

　　近年来，我市通过前期勘察，充分利用城区可用作停车场项目建设的闲置地块、棚改地块、边角地块，通过建设永久性平面停车场、立体停车场、地下停车场等方式，逐年增加停车位，极大缓解了城区停车位紧张问题。市城市管理执法局重大项目办公室负责人裴培介绍，从2017年至2020年，三年多时间，我市市区公共停车场(含临时)新增停车泊位21490个，总数量相比2017年翻了一番多。

　　4月8日上午，在集贤南路泊车控制中心，十余名技术人员在电脑前忙碌着。他们面前的大屏幕不停更新着画面，屏幕右侧显示着城区各个公共停车场出入口处的实时监控画面，左侧显示着“高峰拥堵排名”“当日车流量最大停车场”“实时停车数”等数据信息。

　　现场，安庆中机飞翔智慧泊车有限公司技术员鲍盟介绍，公司通过无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

　　该公司运营部经理方昕表示，城市交通道路拥堵的主要原因不外乎两点，找不到停车位停车，以及传统停车场停车效率低下。但在智慧停车的帮助下，车辆不仅可以快速进出停车场，还可以帮助节约大量社会时间成本，从而进一步帮助城市缓解交通拥堵问题。“简单来说，智慧停车的‘智慧’就体现在：‘智能找车位+自动缴停车费’。服务于车主的日常停车、错时停车、车位租赁、停车位导航。”

　　“智慧停车系统建立之后，一方面方便了市民停车，让停车位运转起来，同时也为城市管理提供数据支持。”方昕表示，截至2019年底，我市机动车保有量已达82.4万辆。目前公司计划改造市区路侧智能泊位4850个;建成并投入使用的停车场七个，共计泊位1452个;仍在建设当中的停车场六个，共计泊位1428个，“停车场全部建成后将拥有2800多个泊位供车主停放使用，满足车主日常停车所需。”

　　城市“智慧交通网”将全面铺开

　　展望“十四五”，我市将大力推进数字交通建设，提高创新智慧发展能力。市交通运输局运输管理科负责人史咏诗介绍，下一步，我市将逐步实施“数字交通”+“管理监控”“智慧出行”“高效物流”等工程，如推动出行信息、地图服务、智能公交、智慧停车等技术应用，鼓励开发形式多样的“一站式”智慧出行服务产品;加快联网售票、移动支付、交通“一卡通”的广泛应用，积极共建长三角地区联网售票一网通、交通一卡通;鼓励骨干企业建设智能物流信息平台，推动各类物流信息平台互联互通及数据共享;推动传统公路客运与互联网、大数据深度融合，推动客运行业从粗放型向精细化转变。

（全媒体记者 唐飞）