自主新贵哈弗F7 VS合资老将奇骏，谁更值得选择?

有句话叫“有人的地方就有江湖”，其实汽车市场何尝不是一个江湖。根据车型不同的定位，又细分成不同的“小江湖”。江湖上有身经百战风光依旧的老将，也有初出茅庐但战绩彪悍的新贵。如在紧凑级SUV领域，便有以奇骏等车型为代表的合资经典，也有以哈弗F7等为代表的自主新贵，并且双方都是今年上半年SUV销量前十以内的热门车型。

如果要在它们两当中挑选，该如何抉择?由于哈弗F7和奇骏分属自主品牌和合资品牌，两款SUV车型本身的定价策略是有很大差异的，所以分别选取指导价13.5万元的哈弗F7 2019款 1.5T 两驱i潮和指导价19.93万元的奇骏 2019款 2.0L CVT智联舒适版 2WD 两款定位较为接近的车型进行分析。两者售价相差6万多，对于哈弗F7来说是个不小的挑战。

颜值即正义

在这个看脸的时代，颜值的重要性不言而喻，况且消费群体也愈趋年轻化。哈弗极力打造F系，希望以此来吸引日益“壮大”的年轻消费者。哈弗F7的造型设计中融入了太空航天元素，采用大量凌厉线条、锋锐尖角、凹凸造型设计，营造出年轻人所喜爱的凌厉攻势。细节上，如恒星矩阵式LED大灯、车侧尾窗采用了银河夹角设计等等，让哈弗F7与身边大多数其他车型产生强烈反差。

相比之下，奇骏的外观设计则平庸了许多。这一代东风日产奇骏的外观虽然优化过前杠，换过更具科技感的中网，但整体轮廓并未改变，略显保守。对于年轻消费者来说，无疑哈弗F7更符合其审美。

内外要兼修

仅有一个漂亮的“壳子”是远远不够的，内在表现亦为重要。内饰方面，哈弗F7采用“环形智慧座舱”设计，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。9英寸的中控大屏占据主要区域，加上7英寸的液晶仪表盘，可谓相当具有科技感。此外在用料上，全部采用了软质材料包裹，质感十足。搭配暗银色饰条以及缝线，加上皮质座椅和门板，营造出独到的奢华感。

而奇骏的内饰看起来同样也不错，9英寸中控屏+5英寸的液晶仪表同样营造出科技感，用料上也大面积使用软质材料。不过细看的话，挡把造型以及一些实体按键不如哈弗F7精致。方向盘和“东瀛战神”GTR的方向盘类似，这点倒也是个加分项。从整体来看，奇骏的内饰还是比较中规中矩。在吸引力上来说，哈弗F7的内饰优势较大。

智驾乐趣不能少

在移动互联网快速发展的今天，人们的生活习惯已经深受其影响。顺应这个趋势，许多车企也将旗下车型进行智能化，以此贴合人们的生活习惯。哈弗F7搭载的AI超级语境，可通过语音控制车上的各种等功能。不仅引入了拥有2000万首歌曲版权的QQ音乐和10万档考拉FM电台节目，而且还有手机无线充电。这不仅方便了车主驾驶，还丰富了驾驶乐趣。此外，车主可以使用ID和手机APP远程操控，更能让车主随时掌握车辆的包括维修保养周期在内的多重信息。

奇骏的智能互联车机系统提供了智能语音控制、车载导航、远程实时监测、车载Wi-Fi、24小时娱乐功能等，且提供10年基础流量免费，并且还支持OTA在线升级。日常来说是足够用了，但是内容相对不够丰富。相比哈弗F7的车机系统，有些相形见绌。

“有容乃大”很重要

哈弗F7

对于国内消费者来说，车内空间的表现也是购车时的一项重点考虑因素。哈弗F7的车身长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725，定位紧凑级SUV。调整好坐姿后，前排头部空间达到77mm，后排腿部最大830mm，能够提供同级最大的乘坐空间，并且后排地板全平。日常使用来说，宽敞的乘坐空间能够提供很好的舒适性。而哈弗F7的空间表现，使得它无论是日常代步还是全家出游，都能够轻松胜任。

日产奇骏

奇骏的车身长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706。在空间表现上，奇骏也相当不错，但后排中间地板有一定隆起，对后排中间的乘客来说稍微就没那么友好了。不过对于一款家用SUV来说，奇骏无疑是合格的。但轴距上和车宽上相比哈弗F7要小一些，所以空间表现上会稍处劣势。

安全性不能含糊

根据中国汽车协会的数据显示，国内的机动车保有量已经达到3亿多辆。如果对这个数据没有概念，可以联想下上下班高峰期的拥堵情况。在汽车已经普及的今天，出行安全的问题逐渐被重视。所以一款车的安全性能如何，也是消费者购车的参考项。

在被动安全方面，哈弗全车高强度钢比例超过65%，热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%，A柱、B柱，甚至采用了德国进口钢材。此外，哈弗F7采用了长城独有的3DP车身结构设计，配合6气囊和一体成型式侧气帘,可谓武装到牙齿。在1.5T 两驱i潮版车型上，主动安全方面配备LCA并线辅助、LWD车道偏离预警系统、ACC自适应巡航、疲劳驾驶探测系统、360°全景影像、主动刹车等，为车主的出行保驾护航。

而奇骏在被动安全方面凭借高强度钢的大面积使用，以及ZONE BODY区域安全车身概念，对车内乘员的保护也相当不错。以 2.0L CVT智联舒适版车型而言，如LCA并线辅助、LWD车道偏离预警系统、360°全景影像等主动安全配置同样有搭载，但疲劳驾驶探测系统和主动刹车系统是没有配备的。并且相比哈弗F7少了前后排头部气囊。所以从整体来看，哈弗F7 1.5T 两驱i潮版车型的安全性能要比奇骏2.0L CVT智联舒适版车型更出色。

动力激情不能弱

动力其实就和钱一样，可以不用但一定要有，而且不嫌多。哈弗F7搭载了1.5GDIT缸内直喷涡轮增压发动机，这台“中国芯”十佳发动机最大功率124kW(169Ps)，最大扭矩285N·m，与发动机匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。1200-1400rpm涡轮便介入，使得哈弗F7的动力表现充沛。不仅如此，哈弗F7的百公里油耗还6.8L，可谓能跑还“吃得少”。

奇骏搭载的2.0L+CVT的动力组合，最大功率113kW(154Ps)，最大扭矩204N·m。在动力方面相比哈弗F7不算突出，日常驾驶够用，性能稳定。得益于CVT变速箱，动力输出也足够平顺线性。但对于年轻消费者来说，奇骏还是“佛系”了些，而哈弗F7能提供更多的激情。

总结：

从外观、内饰、配置、空间、安全和动力六个维度来对比，可以发现即便两者售价相差6万多元，但哈弗F7还是各方面都比奇骏更加具有优势，性价比可以说是碾压奇骏。所以不难理解，为何哈弗F7上市后连续7个月销量破万。花真金白银去购车的消费者眼睛是雪亮的，以哈弗F7过硬的产品力，的确是优质的购车选择。