(记者 祝亮)记者从省铁路办获悉,经过 130 分 钟的封锁点施工,合安高铁合肥南至肥西联络线跨合武铁路 100 米连续梁于日前成功转体,标志着合安高铁控制性重难 点工程全部完成。 为了减少上部结构施工对合武铁路行车安全的影响,施 工单位采用了平衡转体的施工方法,先在一侧采用挂篮法浇 筑梁体,然后通过球铰转体使主梁就位,最后浇筑合龙段,使 全桥贯通。本转体连续梁跨越既有合武铁路斜交角度25°, 是合安铁路全线跨度最大、吨位最大的转体梁施工。 据了解,合安高速铁路是安徽省首条控股建设的高速 铁路,正线全长 162.58 公里,设计行车速度 350 公里/小时, 预计 2020 年年底建成通车。届时合肥到安庆将缩短至 40 分钟左右,到南昌将缩短至 2 小时左右,最远到深圳将缩短 至 6 小时左右。
责任编辑:李东