高速上开车出现团雾该怎么应对?

由于受团雾影响，11月15日7时45分许，在安徽省“滁新高速”下行线191KM至194KM路段，发生多点多起造成人员伤亡的交通事故。据阜阳警方介绍，截至下午四点，事故共造成18人死亡，21人受伤。

秋冬季节，山区河谷路段、高速公路等易产生团雾。团雾，指的是受局部地区微气候环境影响，形成的小范围浓雾，尤其在高速公路上，非常容易影响驾驶人视线。团雾又被称作交通安全的“隐形杀手”。那么团雾都有哪些特点，又该如何应对呢?记者做了如下梳理：

1.“团雾”知识链接

团雾属于特强浓雾，具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特点。

团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。多发于秋冬季节，普遍发生在夜间至清晨。

2.高速为何难预测团雾？

团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。“团雾”本质上也是雾，与大雾弥漫不同，它的势力范围小。

3.高速开车遇见团雾怎么办？

一旦遇到团雾，驾驶员应立即减速、谨慎驾驶，并开启前后雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，同时就近驶入服务区或驶出高速公路。

首先，行车路上，突遇团雾，应保持镇定，不要慌乱。

减速行驶，但应避免急刹车，不要就地停车，以免发生追尾事故。雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。

其次，不要急打方向、随意变更车道。

可通过路面标线及前车尾灯引导视线，间歇使用喇叭辅助，示意车辆位置。如遇雾天车辆无法行驶，或者如前方发生交通事故，应将车辆停靠在最右侧车道，开启雾灯、近光灯、危险报警闪光灯，车内人员迅速撤到护栏外侧安全地带，切记不要在车内等待，同时打电话报警。

最后，在高速路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵循以下行车安全：

a、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离;

b、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;

c、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。4、在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。(记者 顾继月)