昨日记者从合肥市重点工程建设管理局获悉,阜阳北路高架北延工程南段、裕溪路高架东延工程、长江西路与沿线道路立交工程都将于本周三开始正式施工。相关部门公布了道路封闭情况和交通绕行方案。
阜阳北路高架将成为合肥最长高架
据介绍,阜阳北路高架(东方大道~北外环高速)工程设计起点位于东方大道交口北侧,终点至濛河路以北,距离北环高速约600米,全长约7020米,宽60~80米。工程总投资224866万元。本次实施范围为东方大道-魏武路,长3726米。除起点设置一组主线出入口外,全线共设置6对上下匝道,分别位于金海路前后、魏武路南侧、梅冲湖路前后、濛河路南侧。此外,沿线还设置7个BRT公交站点,分别位于金宁路、金海路、金梅路、魏武路、梅冲湖路、润河路、双墩路交口,均为交口单侧设站,双侧停靠。项目建成后,阜阳北路高架全长可达16公里,将成为合肥最长的高架。
根据施工安排,阜高架北延段一标段将于本周三半封闭施工。该段道路南起东方大道,北至魏武路,沿途与金翠路、金珠路、金宁路、双凤路、金川路、金江路、金海路、金峰路、金梅路、金兰路、颍泉路相交。道路全长约3726米,宽60米,计划工期18个月。
北延工程南段第一阶段半封闭施工
根据施工进度总体计划,本次工程第一阶段实施桥梁桩基、承台等下部结构,同时配合现场综合管线迁改工作;封闭东西两侧各2个快车道及中央绿化带,保留道路两侧慢车道和各2个快车道通行,同时封闭道路两侧人行道,封闭时间2.5个月。
待现场新建管线迁改完成入地后实施桥梁上部结构,同步实施桥下快车道;封闭全部快车道、人行道,保留道路两侧慢车道,以便沿线居民出行,封闭时间10个月。
待桥梁上部结构、桥下快车道施工具备通行条件后,封闭辅道、慢车道及人行道进行道路及附属工程施工,封闭时间5.5个月。
施工第一阶段
车辆可从蒙城北路、淮南路及凤麟路绕行。(该路段内原阜阳北路高架行驶车辆从天水路匝道,北城大道匝道上下,绕行至蒙城北路或淮南北路);在交通疏导上分四个节点,分别在梅冲湖路、魏武路、北城大道、天水路。
由南向北绕行路线:
1、阜阳路高架由南向北:①下桥至天水路绕行;②下桥至北城大道绕行。2、阜阳路地面由南向北:①从天水路往西至蒙城北路、往东至淮南北路绕行;②从荷塘路、汲桥路、洪河路、北城大道往西至蒙城北路绕行。3、蒙城北路由南向北:①沿蒙城北路继续往北;②沿天水路至淮南北路往北。4、淮南北路由南向北:①沿淮南北路、凤麟路继续往北;②沿天水路至蒙城北路往北。
由北向南绕行路线:
1、阜阳路高架由北向南:①从梅冲湖路往西至蒙城北路、往东至淮南北路、凤麟路绕行;②从魏武路往西至蒙城北路、往东至凤麟路绕行。2、蒙城北路由北向南:①沿蒙城北路继续往南;②沿梅冲湖路、魏武路至凤麟路淮南北路往南。3、凤麟路、魏武路往南:①沿凤麟路、淮南北路继续往南;②沿魏武路至蒙城北路往南。
由西向东、由东向西绕行路线
1、金梅路由西向东:从蒙城北路往北至魏武路、往南至北城大道、天水路绕行。2、双凤路、凤麟路往西:从凤麟路往北至魏武路、往南至淮南北路、天水路绕行。
施工第二阶段
受全封闭施工影响,阜阳北路沿线6条公交线路可能会调整,分别为K3、46路、401路、503路、双凤公交1号线及2号线。
建设部门建议K3、46路公交车路线自阜阳北路高架东方大道匝道桥上下,后经蒙城北路、魏武路上阜阳北路向北通行;
建议503路公交车路线调整为自阜阳北路,后经天水路、淮南路、凤麟路上双凤路至凤霞路;
建议401路线路调整为自凤麟路,后经魏武路至蒙城北路;
建议双凤公交1号线及2号线路线调整为蒙城北路、东方大道、天水路、淮南路。
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裕溪路高架东延
起点:高架路东端
终点:桥头集路
全长:约7.2公里[工程概况]
裕溪路高架将东延至桥头集
据介绍,裕溪路(钟油坊路-桥头集路)工程西起现状裕溪路高架路东端,终点至裕溪路与桥头集路交口,全长约7.2公里。
根据设计方案,该高架为双向六车道,地面为双向六车道,内侧车道为公交专用道。其中,裕溪路(钟油坊路-影香亭路)约5.1公里范围为高架快速路,裕溪路(影香亭路-合宁高铁)约0.6公里范围为地平快速路,裕溪路(合宁高铁-桥头集路)约1.5公里范围为高架快速路。高架全线共设置6对上下匝道,分别位于龙岗路东侧、钟油坊路西侧、大众路两侧、绕城高速西侧、桥头集路西侧;裕溪路高架主线上跨绕城高速,高速道口由平交改为互通立交,在高速公路西侧设置高架上下匝道。
另外,该路与钟油坊路、大众路、军天湖路、东风大道、龙塘路等交口将设置路中BRT站台,其余路口布置路侧式公交站台。同时,在绕城高速东侧、影香亭路东侧增设人行过街天桥,水东路人行天桥保留利用。
裕溪路部分道路全封闭施工
根据施工安排,裕溪路三标工程将于本周三正式封闭施工。该工程西起影香亭路,东至桥头集路,沿途与高铁南环线、东华大道、翠微亭路相交。道路全长2090米,宽50米,为城市快速路。计划工期为18个月,分为两个阶段施工。
经现场调查统计现有交通状况,裕溪路(影香亭路-东华大道段)车流量大,不具备全封闭施工条件,因此在保证双向四车道通行的前提下,该段道路采用半幅封闭施工方案,交替封闭南北半幅车道;裕溪路(东华大道-桥头集路段)由于车流量较小,采用全封闭施工方案,部分区域预留一条车道导改该段范围内零星车流量。
受施工影响,28路公交路线在明年2月28日前将受到影响。其中,往撮镇方向或影响宋村、裕隆大市场、华夏旅游学校等公交站台;往曙光影院方向或影响王岗、华夏旅游学校、裕隆大市场等公交站台。
【交通方案】第一阶段
(2017年3月15日~2018年3月15日)
裕溪路(影香亭路-东华大道段)先期南侧全部封闭,车辆由北半幅双向通行。过往车辆可由共青路、学府路等周边道路绕行;龙塘加气站车辆可由西门上燎原大道进出;湘元机械厂车辆可由南门上学府路进出。
裕溪路(影香亭路-东华大道段)后期北侧全部封闭,车辆由南半幅双向通行。考虑到道路北侧企业、工厂较多,裕溪路(影香亭路-高铁线下)将在拆迁结束后留一条4米宽的便道,方便该路段内厂区车辆进出。过往车辆可由共青路、新安路等周边道路绕行。
裕溪路(东华大道-桥头集路段)全封闭,预留道路交口及部分辅道供沿线厂区、学校、村庄通行。过往车辆可从S105(合马路)、学府路、王沟路(翠微亭路)、桥头集路绕行。
第二阶段
(2018年3月15日~2018年9月15日)
裕溪路(影香亭路-东华大道段)封闭快车道施工,过往车辆可从新建的裕溪路两侧辅道通行。
裕溪路(东华大道-桥头集路段)东华大道、S105(合马路)与裕溪路交口道路封闭施工,过往车辆可从新建的裕溪路通行。
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长江西路建立交
4节点:枫林路创新大道长宁大道方兴大道
[工程概况]
长江西路沿线将建四座立交
作为合肥西向出城道路,长江西路将启动快速化改造工程,包含枫林路、创新大道、长宁大道和方兴大道4个节点改造和山湖路人行天桥建设。
根据施工方案,方兴大道节点为下穿长江西路桥梁结构,全长920米,其中下穿段长601米;该交口远期将实施长江西路双向六车道上跨方兴大道(450米),东南、北东设置转向匝道。长宁大道节点全长2371米,长江西路采用南北分离式立交上跨,左桥长722米、右桥706米,单幅净宽13米。创新大道节点为长江西路双向6车道上跨桥梁结构,全长1486米,上跨段长1139米,净宽25.5米。枫林路节点为长江西路双向6车道下穿桥梁结构,全长642米,下穿段长531米,净宽25.5米。
[封路情况]
长江西路四交口半封闭施工
据介绍,本次建设工程的工期为18个月,将分三步骤实施。其中,长江西路东西方向将保持双向四车道通行。
第一阶段:封闭方兴大道南侧部分机动车道约180天,进行下穿桥梁结构施工;封闭长宁大道两侧辅道约210天,进行上跨桥梁及辅道施工;封闭创新大道机动车道约195天,进行上跨桥梁施工;封闭枫林路南侧机动车道约120天,进行辅道及下穿桥梁施工。
第二阶段:封闭方兴大道北侧部分机动车道约135天,进行下穿桥梁结构施工;封闭长宁大道机动车道约60天,进行机动车道施工;封闭创新大道辅道约90天,进行辅道施工;封闭枫林路北侧机动车道约135天,进行辅道及下穿桥梁施工。
第三阶段:封闭枫林路机动车道约75天,进行下穿桥梁施工。
将新建山湖路人行天桥
根据施工方案,长江西路与山湖路将新建一座人行天桥,该工程采用T字形人行天桥布置形式,跨径为55.68米,架宽为4米。
该工程将分为三个阶段施工,首先将封闭南北侧梯道处下部结构施工区域(计划封闭时间为20天);北侧梯道下部结构施工完毕后,封闭北侧主桥下部结构施工区域(计划封闭时间15天);最后封闭部分机动车道和辅道,进行钢梁架设、焊接(计划封闭时间45天)。整个工程施工不会对长江西路交通造成太大影响。
安徽商报 记者姜志远合重宣/文 余红霞/图
责任编辑:祁梦宝